Do wszystkich maniaków zakładających olbrzymie falgi i do..

[piramida]

Każdy ma jakieś zboczenia i swoje fetysze. Przynajmniej firma dobra 8) Choć z wyrobów OZ-a mi tylko Superturismo GT i WRC się podobają.

superturismo tez mi sie podobają ale w rozmiarze 18 bedą ważyć chyba w okolicy 10-11kg a tyle ważą moje obecne tomasony, jedna z najładniejszych OZetów jak dla mnie to ultraleggera ale nowe 18 kosztują około 1400/szt więc nie dam tyle za felgę, poluję od jakiegoś czasu na ultraleggery ale z 18 nic sie nie trafia natomiast jest do kupienia 19 wraz z gumami :szeroki_usmiech po wyprzedaniu moich obecnych prawie nowych gum i tomasonów zniwelowałbym troche róznice w cenie :P

[zepter00]

Chcesz to napiszę do OZ i się zapytam ile ważą 18" OZ-Racing Superturismo GT. Są jeszcze LM w dwóch wersjach ale tylko 18 i 19 ki. Różnic między Superturismo GT i Superturismo LM jest sporo, choć stop GT od 17" i LM-ó jest ten sam.
Możesz też sam po ang. przez Facebooka lub [email protected] . Polski przedstawiciel to "PRINCE" S.j. R. Kmieciak, J. Krauze ul. Dąbrowskiego 495
60-451
Poznań

Telefon:+48 (61) 848 88 26
Faks:+48 (61) 848 88 26
Email: [email protected]


Myślę, że wystarczyły by ci 8x17 Superturismo GT Od 17" do 19" jest lżejszy stop: Al Si 7 Mg

[MS_AZBEST]

A może ktoś ma tanie alumki 15")) skoro zmieniacie na większe))))) Ja już wstępnie zlokalizowałem felgi ale pytam) pozdrawiam! 8)

[maczbil]

artykuł ogólnie rzecz biorąc dobry, ale zbyt skrajne wartości zostały tam wzięte pod uwagę. Kto jeździ na kołach 20 cali? Kto kto albo nie ma pojęcia albo ma problemy z głową albo auto służy za pomnik tzn. stoi a nie jeździ.
Natomiast nieznaczna zmiana w każdą stronę nie ma takiego dużego wpływu na jazdę, a można nią zyskać inne cele. Znam to z autopsji, więc wiem o czym mówię. Natomiast w ruchu codzinnym najlepsze są koła fabryczne 15 lub 16 ewentualnie 17 cali.
Ja czasami używam mocno przesadzonych kół, ale tylko do określonych celów np:
- w suzuki GV używam bardzo dużych kół terenowych, które nawet obcierają na wybojach o nadkola (trzeba je podciąć), ale tylko wtedy, gdy jadę w trudny ciężki teren. Na codzień jeżdzę na fabrycznych.
- w bmw na torze używam slicków o zwiększonym ET i rozmiarze 17 lub 18 cali. Sprawdzone przez wielu zawodników.

A odnosząc się do kosztu kół w wys. 15-20 tys. zł to też trzeba być psychicznym. Za 15-20 tys. zł to się kupuję bardzo dobry samochód, a nie koła.

[Sebastian_M26]

Za 15-20 tys. zł to się kupuję bardzo dobry samochód, a nie koła.

Oczywiście, 15 letniego passata kombi w tedeiku z przebiegiem 80tyś km od Helmuta.

[zepter00]

:haha: :helm Hail :diabelski_usmiech

[Skfarek]

piramida, a oz crono ht? Nie są lżejsze?

[maczbil]

Za 15-20 tys. zł to się kupuję bardzo dobry samochód, a nie koła.

Oczywiście, 15 letniego passata kombi w tedeiku z przebiegiem 80tyś km od Helmuta.

taki też, ale również masę innych bdb samochodów np. bmw e36 i inne , reno clio, skode octavie i inne skody, peżota 206, świetnego forda focusa itp. itd. Naprawdę teraz jeśli chodzi o auta to jet motoryzacyjny raj, ale jeśli chodzi o drogi to motoryzacyjne piekło

[piramida]

piramida, a oz crono ht? Nie są lżejsze?

18x8 waga 8.5kg

[grzegorzp]

ja uważam że 18" w OI czy Golfie IV to już przegięcie,
ja jeżdżę na 205/60/16 czyli o rozmiar większych w promieniu niż zalecane 205/55/16
i uważam, że to OPTYMALNY zestaw, nic nie obciera, prowadzi się prawie jak profil 55 a jednak opona wyższa o 10mm daje wyczuwalnie lepszy komfort

[piramida]

grzegorzp, dla jednego to co optymalnę to dla drugiego nie do zaakceptowania :wink:

[grzegorzp]

jasne dlatego piszę, że dla mnie, bo spotkałem się z opinią, że na 18" to jeszcze jest super komfort...

może ja francuski piesek jestem bo dla mnie to od 18" to nie ma czegoś takiego jak komfort w ogóle
ale tak jak piszesz, każdy ma inaczej

niemniej polecam przetestowanie 205/60/16

[piramida]

jasne dlatego piszę, że dla mnie, bo spotkałem się z opinią, że na 18" to jeszcze jest super komfort...

może ja francuski piesek jestem bo dla mnie to od 18" to nie ma czegoś takiego jak komfort w ogóle
ale tak jak piszesz, każdy ma inaczej

niemniej polecam przetestowanie 205/60/16

w O1 wydaję mi sie że jest mniej komfortowe zawieszenie niż w O2 więc pewnie 17 w O1 to to samo co 18 w O2?

[maczbil]

oto moje argumenty za 15 lub 16 cali:

- dużo niższa cena
- lepszy komfort
- większa trwałość opony i felgi tzn. trudniej ją uszkodzić
- podobne prowadzenie auta co na 17 lub 18, a w niektórych sytacjach nawet lepsze (patrz wyniki testów)

Zakładanie więc 17 lub 18 cali dla mnie jest bez sensu. Jedyne co to może trochę wygląd się poprawia, ale z octavii i tak cuda nie będzie. Jak się kupuje auto dla wyglądu to nie octavia.

[piramida]

maczbil, na 15 na pewno bedziesz miał podobne prowadzenie jak na 17-18 :szeroki_usmiech

[Zorr]

...Jak się kupuje auto dla wyglądu to nie octavia.

a to niby dlaczego nie, nie kupiłbym nowego auta które mi się nie podoba, a że przy okazji octavia jest szybka i praktyczna, no cóż to tylko gratisy.

co do wielkości felg dla octavi 1.8TSI:
dla mnie 16 na zimę i 17 na lato to optimum, to którego będę starał się dążyć.
Natomiast nie wiem jeszcze jak rozwiązać kwestię zapasu przy różnych wielkościach kół letnich i zimowych.

[Maicroft]

A co to za roznica - zapas to jest zapas, nie jezdzisz na nim 200km/h wiec nie ma problemu. Generalnie nowy zapas, zalozony do zuzytych normalnych opon to tez przeciez roznica w predkosci obrotowej kola.

Zapas wkladasz 205/55/16 i jezdzisz w zimie na takich, a na lato nawet 18" mozesz.

[Zorr]

A co to za roznica - zapas to jest zapas, nie jezdzisz na nim 200km/h wiec nie ma problemu. Generalnie nowy zapas, zalozony do zuzytych normalnych opon to tez przeciez roznica w predkosci obrotowej kola.

Zapas wkladasz 205/55/16 i jezdzisz w zimie na takich, a na lato nawet 18" mozesz.

no tak ale wtedy muszę mieć 2 różne zapasy. Jeden zimowy a drugi letni, czyli cena przesiadki na większe = cena 4 kół + 1 koło zapasowe... czy się nie mylę?

[Maicroft]

A ile razy jezdziles na zapasie ??

Sam mam jeden letni zapas (ba przeciez gro aut ma kolo DOJAZDOWE ktore jest waskie i ma dziwny bieznik) ubieglej zimy mialem problem z kolem i puki sniegu nie bylo to mozna bylo jezdzic, ale po naglych opadach sniegu trzeba bylo wsadzic zapas na tyl i mozna bylo jezdzic.

Znam takich co na zapasie maja zimowa opone caly rok

[Zorr]

A ile razy jezdziles na zapasie ??

Sam mam jeden letni zapas (ba przeciez gro aut ma kolo DOJAZDOWE ktore jest waskie i ma dziwny bieznik) ubieglej zimy mialem problem z kolem i puki sniegu nie bylo to mozna bylo jezdzic, ale po naglych opadach sniegu trzeba bylo wsadzic zapas na tyl i mozna bylo jezdzic.

Znam takich co na zapasie maja zimowa opone caly rok

Jak przez ostatnie 7 lat zapasu nie używałem, tak teraz po zakupie skody już
1 raz jechałem na zapasie (musiałem wymienić na parkingu na autostradzie 80km od domu w Niedzielę)

Mnie zastanawia czy ma sens wozić zapas 16" mając koła 17". Czy po założeniu jednego koła z inną średnicą po np. 50km nie będzie czasami miazgi z łożysk i paru innych elementów?
Jeżeli nie ma sensu to do zmiany na większy rozmiar trzeba doliczyć jeszcze min. dojazdówkę R17 ~300zł albo pełny zapas.

[piramida]

A ile razy jezdziles na zapasie ??

Sam mam jeden letni zapas (ba przeciez gro aut ma kolo DOJAZDOWE ktore jest waskie i ma dziwny bieznik) ubieglej zimy mialem problem z kolem i puki sniegu nie bylo to mozna bylo jezdzic, ale po naglych opadach sniegu trzeba bylo wsadzic zapas na tyl i mozna bylo jezdzic.

Znam takich co na zapasie maja zimowa opone caly rok

Jak przez ostatnie 7 lat zapasu nie używałem, tak teraz po zakupie skody już
1 raz jechałem na zapasie (musiałem wymienić na parkingu na autostradzie 80km od domu w Niedzielę)

Mnie zastanawia czy ma sens wozić zapas 16" mając koła 17". Czy po założeniu jednego koła z inną średnicą po np. 50km nie będzie czasami miazgi z łożysk i paru innych elementów?
Jeżeli nie ma sensu to do zmiany na większy rozmiar trzeba doliczyć jeszcze min. dojazdówkę R17 ~300zł albo pełny zapas.

niektóre fabryczne auta sa wyposażone w koła dojadowe które są mniejsze niż fabryczne i jest gitara, sam chyba wsadze do siebie dojazdówkę zamiast fabrycznej 16

[grzegorzp]

przecież jeżeli nie robisz takich zagrań jak ja to niezależnie od wielkości felgi promień koła masz prawie identyczny czy to 15" czy 19" więc o czym ty w ogóle mówisz?

[eaglemirek]

Mnie zastanawia czy ma sens wozić zapas 16" mając koła 17". Czy po założeniu jednego koła z inną średnicą po np. 50km nie będzie czasami miazgi z łożysk i paru innych elementów?
Jeżeli nie ma sensu to do zmiany na większy rozmiar trzeba doliczyć jeszcze min. dojazdówkę R17 ~300zł albo pełny zapas.

195/65/15 średnica 634,5 mm
225/45/17 średnica 634,3 mm
Czyli różnica w średnicy 0,2 mm czyli Pan Pikuś :szeroki_usmiech

Letnie mam 17" zimowe 15" i zapas też 15" więc szczególnie latem zapas traktowany jest tylko i wyłącznie jako dojazdówka. Raz że przepis wymaga 2 identycznych opon na jednej osi a po drugie zachowanie auta w przypadku np awaryjnego hamowania (opona 3cm węższa)

Większą różnicę masz przy 205/55R16 średnica 631,9 czyli (-2,6 mm) co daje 0,4%
Jeśli jezdzisz na 15 i zapas masz 15" ale opony są już mocno zużyte to zakładając nówkę zapas masz większą różnicę :diabelski_usmiech

No chyba że się mylę

[Zorr]

przecież jeżeli nie robisz takich zagrań jak ja to niezależnie od wielkości felgi promień koła masz prawie identyczny czy to 15" czy 19" więc o czym ty w ogóle mówisz?

no jest do 2% różnicy. A mi chodzi o:
czy ~0,5% różnica wielkości opon wraz z inny rozkładem masy na jednej osi przy jeździe przez 1h z prędkością 180km/h zaowocuje:
a) nic się nie stanie, można śmigać
b) nikt tego nie wie
c) łożyska i inne elementy się wyrobią, a później mogą być drgania i znoszenie lewo/prawo
d) i tak będzie to lepsze niż jazda na dojazdówce prędkością do 90km/h
e) kto u licha jeździ z prędkością 180km/h?

PS Jakie zagrania robisz, bo nie skumałem?

[grzegorzp]

ja mam założone 205/60/16 i one są większe w promieniu o 10mm czyli już to ma znaczenie,
co do Twoich pytań to są bez sensu, trzeba by być idiotą bez mózgu żeby jechać 180km/h na różnych oponach, nawet jeżeli różnią się tylko stopniem zużycia.
więc jazda z rozsądną prędkością na nic nie zepsuje czy to na dojadówce czy na pełnym zapasie ale rozsądna prędkość to nie jest 180 tylko 80-100km/h lub nawet mniej dla dojazdówki

ja nigdy w życiu nie złapałem gumy (może dlatego że regularnie zmieniam opony i nie jeżdżę na szrotach)
ale na zapasie nie jechałbym szybciej niż 100km/h nawet jakby był "taki sam" rozmiarowo jak inne, bo
1 felga inna więc inna masa i pewni ET
2 inny promień bo inny stopień zużycia opony.

więc Twoje pytanie o jazdę na takiej oponie 180km/h jest dla mnie kiepskim żartem :roll: